四柱液壓機(jī)輔助裝置是儲存和輸送工作介質(zhì)及保證工作介質(zhì)的裝置，主要有油管、管接頭、油箱、濾油器、蓄能器、冷卻器和排氣裝置等。
　　在四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中，輔助裝置的選擇也事關(guān)重要，有時因輔助裝置選擇不合理或質(zhì)量不好，使系統(tǒng)產(chǎn)生漏油、振動和噪音、油液過熱、油液中含有過多的氣體和各種雜質(zhì)等現(xiàn)象，這會污染工作環(huán)境，嚴(yán)重?fù)p害液壓系統(tǒng)的工作能力，甚至引起事故等。因此輔助裝置在高性能、高指標(biāo)的液壓傳動系統(tǒng)中的地位很重要。油管是四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)中的重要輔助裝置
　　油管將四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)各元件連接起來，保證油液正常循環(huán)，實(shí)現(xiàn)能量傳遞。油管必須有足夠的強(qiáng)度，不易損壞，安裝使用方便，油液流動時能量損失小，管壁上附有的雜質(zhì)少，不易氧化等。
　　為保證油液流過管路時被壓損失小，應(yīng)使管路越短越好，管路盡量減少彎曲，避免管徑急劇變化，管道內(nèi)壁應(yīng)光滑，管路過流面積足夠大，以免油液流速過大。

（1）油溫升高使油的黏度降低，因而元件及系統(tǒng)內(nèi)油的泄漏量將增多，這樣會使液壓泵的容積效率降低。
（2）油溫升高使油的黏度降低，這樣使油液經(jīng)過節(jié)流小孔或縫隙式閥門的流量增大，這就使原來調(diào)節(jié)好的工作速度發(fā)生變化，影響工作的穩(wěn)定性，降低工作精度。
（3）油溫升高黏度降低后相對運(yùn)動表面間的潤滑油膜將變薄，這樣會增加機(jī)械磨損，在油液不太干凈時容易發(fā)生故障。
（4）油溫升高將使機(jī)械元件產(chǎn)生熱變形，液壓閥類元件受熱后膨脹，可能使配合間隙減小，因而影響閥芯的移動，增加磨損，甚至被卡住。
（5）油溫升高將使油液的氧化加快，導(dǎo)致油液變質(zhì)，降低油的使用壽命。油中析出的瀝青等沉淀物還會堵塞元件的小孔和縫隙，影響系統(tǒng)的正常工作。
（6）油溫過高會使密封裝置迅速老化變質(zhì)，喪失密封性能。

1、單柱液壓機(jī)在工作過程中晃動，導(dǎo)致設(shè)備忽然失載，這種現(xiàn)象可能是因?yàn)閱沃簤簷C(jī)在進(jìn)行落料、沖孔、切邊等工序時，材料的斷裂變形抗力忽然減小而引起動梁、機(jī)架及管道的沖擊振動。
2、單柱液壓機(jī)加壓后晃動，并表現(xiàn)出忽然回程的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谑艿綁毫Φ脑黾又?，液壓缸液體就會發(fā)生彈性收縮，貯存一定的能量。而在回程中卸載壓力較快，也將引起沖擊振動。
3、單柱液壓機(jī)滑梁忽然停止靜止及管道閥門忽然開啟或封閉時的晃動，前者是因?yàn)闄C(jī)架慣性作用引起的沖擊振動；后者是管道內(nèi)活動液體的慣性所引起的沖擊振動。

四柱液壓機(jī)液壓閥閥芯卡死的緣由主要有以下常見緣由：
    1、閥體孔與閥芯空隙過小，油溫升高后，閥芯脹卡入閥孔內(nèi)。
    2、閥芯幾許尺度與形位公役超差，閥芯與法空裝置軸線不重合，發(fā)生軸向液壓卡死表象。
    3、閥芯外表有毛刺?；蛞蜷y芯被碰傷卡死。
    4、油液污染嚴(yán)峻，未能濾去的顆粒雜質(zhì)卡死閥芯。
    5、油溫長時間過高，使油液蛻變發(fā)生膠質(zhì)物質(zhì)，粘在閥芯外表而卡死。
    6、油液黏度過高，閥芯移動艱難乃至卡主不動。
    7、四柱液壓機(jī)裝置精度太差，緊固螺釘不均勻，不按規(guī)則次序，或管道法蘭接頭處翹邊使閥體變行。
    8、繃簧對中式液動閥的復(fù)位太硬，推動力需求太大，繃簧卡組或繃簧折斷，使閥芯不能對中復(fù)位。

     液壓機(jī)在工作時往往會遇到很多問題，而這些問題如果不是長時間使用機(jī)器的原因，很多都是人為造成的，而這些問題在很大程度上市可以完全避免的，所以我們的工作人員在操作機(jī)器的時候一定要嚴(yán)格按照要求來操作，避免因?yàn)槿藶樵蛟斐梢恍┎槐匾穆闊?br/>    液壓機(jī)液壓機(jī)工進(jìn)時負(fù)載大，運(yùn)動速度慢，快進(jìn)、快退時的負(fù)載相對于工進(jìn)時要小很多，但是速度卻比工進(jìn)時要快。為了提高液壓機(jī)的工作效率，可以采用雙泵或變量泵供油的方式。綜合考慮，液壓機(jī)采用變量泵供油。另外由于液壓機(jī)工況時的負(fù)載壓力會逐步增大，為了使液壓機(jī)處于安全的工作狀態(tài)，調(diào)速回路采用恒功率變量泵調(diào)速回路。當(dāng)負(fù)載壓力增大時，泵的排量會自動跟著減小，保持壓力與流量的乘積恒為常數(shù)，即為功率恒定。
    所以在液壓機(jī)因?yàn)樨?fù)載出現(xiàn)壓力過大時，液壓系統(tǒng)調(diào)速回路應(yīng)該采用恒功率變量泵調(diào)速回路，同時還要根據(jù)不同情況進(jìn)行不同的操作，以免因?yàn)椴僮魇д`發(fā)生安全事故。

 　　第一種是立柱用臺肩分別支承上下橫梁，然后用外鎖緊螺母上下鎖緊。這種結(jié)構(gòu)的上橫梁下表面與下橫梁上表面間的距離與平行度，全靠4根立柱臺肩間尺寸的一致性來保證，因此裝配簡單，裝配后機(jī)架精度無法調(diào)整，僅在無精度要求的小型簡易液壓機(jī)中采用。
 
　　第二種為內(nèi)外螺母式，上橫梁下表面與下橫梁上表面之間的平行度和間距的保證，全靠安裝時內(nèi)螺母的調(diào)整，因此，對立柱的有關(guān)軸向尺寸要求不高，但對立柱螺紋精度(與立柱軸線的平行度)及內(nèi)螺母精度(內(nèi)螺母的螺紋對于上下橫梁貼合面的垂直度)要求較高，安裝時調(diào)整比較麻煩。
 
　　第三種是在與上橫梁連接處用臺肩代替內(nèi)螺母，精度調(diào)整和加工均不很復(fù)雜，但立柱預(yù)緊不如第二種。
 
　　第四種與第三種形式基本相同，只是在下橫梁處用臺肩代替內(nèi)螺母，但精度調(diào)整比第三種簡便可靠。

    單柱液壓機(jī)中會涉及到一些工作介質(zhì)，它們的作用是傳遞壓強(qiáng)，從而保證機(jī)器的正常工作。也就是說，一旦工作介質(zhì)泄漏或者不達(dá)標(biāo)的話，單柱液壓機(jī)工作的靈敏度、可靠性、使用壽命等都會受到影響。
    最初的時候，單柱液壓機(jī)都是用水作為工作介質(zhì)的，隨著要求的提高，改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。除此之外，還有一些液壓機(jī)中是以礦物油為工作介質(zhì)的，達(dá)到了改善機(jī)器性能的目的。
     由此可見，不管是水、乳化液還是礦物油，都有一些共同的特性，比如有適宜的流動性和低的可壓縮性，以提高傳動的效率；能防銹蝕且好的潤滑性能；易于密封、性能穩(wěn)定及長期工作而不變質(zhì)，因?yàn)檫@些都是單柱液壓機(jī)對工作介質(zhì)的基本要求。

       導(dǎo)致單柱液壓機(jī)液壓缸缸壁有膨脹現(xiàn)象發(fā)生的原因是多方面，有可能是因?yàn)闄C(jī)器負(fù)載大或是速度高的緣故，在瞬時間突然停止的時候，工作腔內(nèi)壓力值就會即時增大，甚至超過最髙工作壓力數(shù)倍，使缸徑脹大。也有可能是設(shè)備中的緩沖裝置失效造成的，使運(yùn)行活塞不能減速而突然撞到缸蓋并可能彈回，引起工作腔瞬時超壓。
       也有可能是缸筒材質(zhì)劣質(zhì)或缸體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，使屈服點(diǎn)及安全系數(shù)減小，就算是在正常情況下使用一段時間也必然會產(chǎn)生缸徑脹大。另外，如果液壓缸本身的強(qiáng)度、剛度不強(qiáng)的話，也會成為導(dǎo)致液壓缸膨脹的主要原因。

 　  要點(diǎn)一，注意日常的清潔。很多框式油壓機(jī)的故障都是由一些污漬引起的，這類污漬可能是生產(chǎn)中產(chǎn)生的，也有可能是其他的一些周邊物質(zhì)進(jìn)入到了油壓機(jī)中?？諝庵械囊恍┗覊m也會對油壓機(jī)產(chǎn)生影響，所以最好是能夠每一次使用油壓機(jī)之后都進(jìn)行清潔。這最好是由專人來進(jìn)行處理，每天簡單的清潔也不會浪費(fèi)太多的時間，這樣后期維護(hù)會變得更加的簡單，設(shè)備磨損會減少很多，也節(jié)省了更多的費(fèi)用。
　　要點(diǎn)二，使用前的檢查。雖然說日常對框式油壓機(jī)保護(hù)很多廠家都是做的不錯，但是使用前如果能夠認(rèn)真的進(jìn)行檢查，那么設(shè)備磨損的幾率也就會更小一些。而且油壓機(jī)很多時候都是電機(jī)出現(xiàn)了問題，使用前如果不檢查，也有可能會出現(xiàn)生產(chǎn)危險。所以建議最好是能夠提前進(jìn)行全面的檢查，確保設(shè)備沒有問題再繼續(xù)使用。如果說設(shè)備出現(xiàn)故障，及時維修其實(shí)也是一種很好的養(yǎng)護(hù)。

    第一步是制作材料的選用，推薦給大家的是45#鋼，它有足夠的能力來滿足液壓機(jī)立柱對材料的要求。
    準(zhǔn)備好材料之后，第一步就是下料；接著是粗車，通過車床加工外圓留磨量，使各處車床加工至尺寸；然后是對滑柱導(dǎo)向面進(jìn)行淬火，保證立柱有足夠的強(qiáng)度剛性；還要經(jīng)過精細(xì)磨削、表面電鍍硬鉻、涂油封膜才能算是真正完成了立柱的加工。
   為了便于安裝，需要在立柱兩端車削公制螺紋，每一端均采用45#鋼制作的兩個圓螺母與液壓機(jī)上下梁分別固定聯(lián)接鎖定，并在中間橫梁四個立柱通孔處加裝材質(zhì)為HT200的耐磨灰鑄鐵導(dǎo)向滑套，內(nèi)裝PD防塵圈和聚四氟已烯耐磨材料，起到防護(hù)的作用，立柱的裝配就算完成了。