伺服壓力機(jī)通過(guò)一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)偏心齒輪，來(lái)實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程。通過(guò)復(fù)雜的電氣化控制，設(shè)備可以任意編程滑塊的行程，速度，壓力等，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也可達(dá)壓力機(jī)的公稱(chēng)噸位。
       設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢的原因有哪些？
       設(shè)備液壓體系規(guī)劃不完善，元件選用不匹配，體系內(nèi)外走漏嚴(yán)峻，油液中進(jìn)入過(guò)量空氣，摩擦阻力發(fā)生改變等，都將引起伺服壓力機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速時(shí)，速度不安穩(wěn)，可能呈現(xiàn)匍匐現(xiàn)象。
       設(shè)備在液壓體系中，三位四通換向閥中位時(shí)，通向波壓缸的油路被切斷，設(shè)備波壓缸兩腔互通，且通回油路。這樣部分油液在勢(shì)能的效果下倒回油箱，當(dāng)換向閥換向時(shí)，伺服壓力機(jī)液壓缸一腔通壓力油，另一腔因?yàn)槿鄙賶毫Χ挂簤焊走\(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)前沖，初始速度不安穩(wěn)。