針對油壓機不穩(wěn)定從而對細節(jié)的分析情況。

油壓機在工程實際中，油壓機大量存在不穩(wěn)定非對稱循環(huán)的載荷，在各次應力循環(huán)中，平均應力和應力幅是經(jīng)常變化的。因此，要進行不穩(wěn)定非對稱循環(huán)載荷作用下的零件的疲勞設計，須先確認該零件在不同典型工況下的載荷譜，作為分析計算的依據(jù)。

但是，不同用途的四柱油壓機的實際工況是多種多樣的，有些工藝工況的規(guī)律性比較強，有的則雜亂無章，情況多變。因此，需要選擇一些典型的工況，在實際測量其載荷的基礎上，進行統(tǒng)計分析，把結(jié)果按某種規(guī)律性集合在一起，配合以不同工況出現(xiàn)的頻率，就可得到載荷譜。

1、機器定差減壓閥閥芯被污物卡住。我們可以拆下閥芯上的螺旋塞，從閥套中抽出減壓閥芯，去毛刺、清洗進行檢查，注意減壓閥閥芯的大小頭是否同心。

2、機器定差減壓閥閥芯小孔a被阻塞或閥套上的小孔直徑被污物塞死，導致接頭流閥閥芯的進出口壓差不恒定，流量不穩(wěn)定。此時，機器可以使用1mm直徑的鋼絲穿孔閥套筒和閥芯上的反饋孔或用壓縮空氣吹通。

3、進出油口易接反。

4、機器的單向閥閥芯不與閥座關閉，存在內(nèi)泄漏。

5、減壓閥彈簧失效，彈簧斷裂，安裝錯誤。

6、調(diào)速閥內(nèi)外泄漏導致流量不穩(wěn)定應該處理泄漏。

7、機器的進出口反向，使調(diào)速閥如同一般的節(jié)流閥，不要壓力反饋補償。調(diào)速閥的安裝面上沒有定位銷，應注意不要讓機器進出口接反了。

載荷譜應具有典型性、系統(tǒng)性、集中性和概括性。在起典型零件的疲勞設計中，應以該零件危截面的應力作為制定載荷譜的模鍛件，測定在模鍛這幾種典型鍛件時，工作缸危險部位的應力，并根據(jù)各自模鍛件的生產(chǎn)綱領來確認其出現(xiàn)的頻率。這種載荷譜比較簡單，規(guī)律性不錯。但如果測定自由鍛造油壓機立柱的載荷譜，就很復雜。

在自由鍛造油壓機上鍛造的鍛件種類很多，有不同尺寸的軸類、盤類、環(huán)類、板類以及方塊類等形狀不同的鍛件，用來鍛造的鋼錠重量也大小不一，而在一個鍛件的鍛造過程中，有可能有倒棱、切冒口、拔長、鐓粗、沖孔、擴孔，精整和切料等多種工序。

每1種鍛件的不同工序在立柱危險截面引起的應力不一樣，隨機性很大，因此，對于實測的數(shù)據(jù)，要進行較多的整理歸納及統(tǒng)計分析的工作，以期能得出可用于設計計算的設計載荷譜量。